Ska ni köpa sittvagn?
Ett högt pris är ingen garanti för kvalitet, eller ens för säkerhet.
Tidningen Råd & Rön, som ägs av föreningen Sveriges Konsumenter, har gjort flera tester och hittat modeller som riskerar att tippa alldeles för lätt, klämma små barnfingrar eller som är onödigt bökiga att hantera.
Bör barnet åka framåt eller bakåt?
Det råder delade meningar om huruvida små barn bör få åka framåt, eller om de bör ha tryggheten av att se sin förälder då de sitter bakåtvända. Barnpsykologisk forskning visar dock att barnet är mest intresserad av att kommunicera med sin vårdnadshavare
Den skotska barnpsykologen Suzanne Zeedyke har vetenskapligt visat att barn mår bäst av att åka baklänges. De kommunicerar då bättre med sin vårdnadshavare, skrattar oftare och förefaller mindre stressad med lägre puls jämfört med barn som dras framlänges. Det viktigaste fyndet är att vårdnadshavaren pratar mycket mer med barn som dras baklänges, vilket är väsenligt för barnets språkutveckling.
Tips inför köp av sittvagn:
- Vilken modell av vagn vill ni ha, hur kommer ni att använda vagnen mest?
- Verkar bromsarna bra, är vagnen lättmanövrerad, är säkerhetsselen enkel att fästa? ´
- Är tyget tåligt, går det att tvätta?
- Varukorgen – är den lätt åtkomlig, tillräckligt stor?
- Är vagnen lätt att vika ihop på bussen, och får den plats i bilens bagageutrymme?
- Vill ni att barnet ska kunna åka bakåt, är vagnsdelen vändbar?
- Testa några vagnar själv i butiken!
Priserna för sittvagnarna som nämns här nedan kan variera, det som anges är ungefärligt pris vid testtillfället.
Fyrhjuliga sittvagnar
En bra sittvagn får inte tippa lätt, det ska inte finnas risk för klämskador, den ska vara lätt att manövrera och hanterbar även som hopvikt. Dessutom ska den vara robust och tillverkad av miljövänliga material.
I Råd & Röns genomgång från 2009 Modellerna testades klassiska sittvagnar med stora fasta hjul, samt modellen Milano, som hade svängbara framhjul.
Bäst i test var sittvagnen Timmy (Teutonia, 3000 kr 2009) bäst i test, trots dess svårigheter med snäva svängar. Sedan kom i nämnd ordning:
Free (Carena, ca 2 200 kr 2009), Mistral (Teutonia ca 5 900 kr 2009), Milano (Baby Travel ca 2 500 kr), Race (Brio, ca 2 400 kr 2009), Classic Sport (Emmaljunga, ca 4 200 kr 2009), Compact (Crescent, ca 2 300 kr 2009), Sitty (Brio, ca 1 500 kr 2009), Scooter (Emmaljunga, ca 2 400 kr 2009).
Compact och Sitty bedömdes som bökiga att hantera på buss och tåg.
Båda Brios sittvagnar fick kritik för krångliga säkerhetsseler.
Mest kritik vad gällde säkerhet fick dock Emmaljungas Scooter – risken för att barnet kunde klämma ett finger i det lås som används för att fälla ihop vagnen var mycket allvarlig, ansåg testpanelen. En springa mellan två rörliga delar får aldrig vara mindre än tolv millimeter, enligt säkerhetskraven.
Trehjuliga sittvagnar
2010 gjorde Råd & Rön en genomgång av tio trehjuliga sittvagnar. Här nedan listas de i betygsordning, från bäst till sämst:
Testvinnaren Apple Jogger (iCandy, ca 6 000 kronor 2010) var säker och enkel, både att köra och att hantera.
Tvåa kom Buzz (Quinny ca 5 500 kr 2010).
Trean Mura 3 (Maxi- Cosi, ca 5 000 kr 2010) skulle fått bättre betyg om inte plastdetaljerna innehållit för mycket miljöfarliga ftalater.
Fyra kom vagnen Sky (Easy Walker, ca 6 500 kr 2010) som upplevdes som den bästa för terrängkörning.
Nästa på listan var City Elite Single (Baby Jogger, ca 5 500 kr 2010) som fick en säkerhetsanmärknig för klämrisk.
Nummer sex, BabyTravel (Amsterdam, ca 3 000 kr 2010) fick också kritik för klämrisk, bl a i låsmekanismen vid hopfällning, men var annars den mest uppskattade vagnen för daglig användning.
Även sittvagnen Dash (Phil & Ted’s, ca 6 500 kr 2010) fick en anmärkning vad gällde klämrisk.
Trekko (Acta Graco, ca 2 500 kr 2010) rullade bra, men var besvärlig att ta med på buss och tåg.
Swing (Carena, ca 2 500 kr 2010) fick underkänt i säkerhet. I denna riskerade barnet att tippa bakåt vid så lite som tolv graders lutning – även om ingenting extra hängde på handtaget.
Sämst betyg av de tio testade trehjulingarna fick Cangaroo (Emmaljunga, ca 5 000 kr 2010) med klart underkänt i säkerhet eftersom parkeringsbromsen inte fungerade som den skulle.
Joggingvagnar
De trehjuliga joggingvagnarna körs normalt i högre fart än vanliga barnvagnar, och får varken riskera att välta eller att klämma barnet på något sätt.
Råd & Rön har testat fem trehjuliga sk joggingvagnar. Förutom mekaniska och kemiska provningar i labbmiljölät man också en testpanel jogga en runda med vagnarna.
Bäst i test var Performance (Baby Jogger, ca 6000 kr, 2010) som fick toppbetyg för bl a löpkomfort, rygglutning, styrning och rullmotstånd.
Näst bäst blev Cougar 1 (från Cougar, ca 7000 kr 2010). Den bedömdes som stabil, säker, bekväm att springa med, och den hade bra förvaringsutrymmen.
Slepiner Comfort (Cykelringen, ca 3 500 kr, 2010) fick hyfsade betyg och var den mest lätthanterade på buss och tåg. Dock innehöll plasten för mycket ftalater.
Runner (Baby Travel, ca 2000 kr, 2010) uppfyllde inte standarden i sitsens vinklar och fick delvis underkänt i säkerheten.
Sämst i test var Kid 1 (Croozer, ca 5000 kr, 2010), som hade en låsmekanism som måste tryckas till manuellt för att vagnen inte ska riskera att plötsligt fällas ihop.
Publicerad april 2011